Челябинский авиационный институт гражданской авиации

Челябинский институт гражданской авиации специализируется на подготовке кадров в области пилотирования самолетов. Здесь обучаются профессиональные пилоты и любители, а также проводятся курсы переподготовки и повышения квалификации. Институт имеет филиал в Московской области.

Официальный сайт Челябинского летного училища гражданской авиации — http://www.chel-avia.ru . Курсанты и выпускники училища активно создают страницы, посвященные учебе в ЧЛУГА, в социальных сетях и на различных форумах. Там также можно найти актуальную важную для абитуриентов и студентов информацию.

Специальности института

В учебном заведении осуществляется обучение по различным направлениям:

1. Среднее профессиональное образование – пилот коммерческой авиации.
2. Дополнительное профессиональное образование: пилот-любитель, пилот коммерческой авиации.

В СПО учатся на специальность 2 года 10 месяцев. Любительские пилоты могут изучить управление самолетами за 3 месяца, а коммерческие пилоты — за 10,5 месяцев по ДПО. Также проводят переподготовку и повышение квалификации по управлению определенными моделями самолетов и безопасности полетов. Обучение соответствует стандартам Министерства образования.

Поступление в училище

В Челябинский институт ГА могут поступить абитуриенты, закончившие 11 классов школы. Правила приема в учебное заведение стандартные. При подаче заявления о приеме, необходимо предоставить документы (аттестат, паспорт, фотографии и т.д.). Однако перед этим необходимо пройти врачебную летную комиссию. Без прохождения медкомиссии поступление невозможно. ВЛЭК можно пройти в самом училище или в медучреждениях, где есть такая возможность. Для допуска к комиссии абитуриент должен пройти ряд врачебных осмотров и обследований, а также сдать несколько анализов. Также в рамках комиссии происходят осмотры врачей узкого профиля, сдаются анализы, кардиограмма, тесты на содержание в организме наркотических веществ. Важную роль играет психологическое собеседование.

Отбор курсантов в училище осуществляется на основе среднего балла аттестата.

Если несколько абитуриентов имеют одинаковые баллы за поступление на одно место, то выбор будет сделан в пользу того, у кого выше оценки по математике, физике, русскому и иностранному языкам, в такой последовательности. Затем решающим фактором станут результаты психологического обследования в рамках комиссии. В училище не проводятся вступительные испытания. Информация о сроках подачи заявлений, вакантных местах и правилах приема размещается заранее на сайте института.

В Челябинском институте гражданской авиации есть удобная опция подачи заявления о приеме через Интернет. Необходимо отправить заполненное заявление на специальный почтовый ящик учебного заведения, который указан на сайте. К заявлению следует приложить копии необходимых документов, а оригиналы их абитуриент должен предъявить при поступлении в институт.

В ЧЛУГА есть возможность получить дополнительное образование. Для этого необходимо предоставить документы, подтверждающие наличие среднего или высшего образования, а также паспорт, фото и сертификат о прохождении комиссии и психологического собеседования. Если вы являетесь пилотом и хотите пройти переподготовку, то требуется предъявить летную книжку и свидетельство пилота.

P2006 Twin

Сколько стоит обучение в ЧЛУГА

Это частное летное училище проводит обучение на платной основе и не предоставляет жилье для курсантов. Цена полного курса подготовки на пилота гражданской авиации в Челябинске составляет 2 200 000 рублей.

Обучение коммерческим пилотам в рамках дополнительного образования обойдется в 1 миллион 870 тысяч рублей. При этом переподготовка стоит в 500 тысяч рублей.

Сотрудничество учебного заведения и Сбербанка России позволяет получить кредит на обучение. Чтобы его получить, необходимо обратиться в банк с заявлением, паспортом, копией договора об обучении в ЧЛУГА, а также с лицензией на обучение и квитанцией об оплате, выданными учебным заведением.

Условия для обучения

Лимит набора курсантов ЧЛУГА в год ограничен 60 человеками для среднего общего образования. Группы повышения квалификации и переподготовки имеют максимальное количество в 30 человек.

В училище имеется гостиница на 30 мест, состоящая из 15 комнат по 2 места в каждой. Стоимость проживания в ней составляет 350 рублей за сутки. Курсанты могут пользоваться скоростным беспроводным интернетом и посещать столовую, рассчитанную на 40 человек. Конференц-зал на 30 посадочных мест используется для проведения массовых мероприятий и собраний.

В училище есть библиотека с читальным залом для самостоятельного обучения и улучшения знаний по предметам. Курсанты могут расслабиться и укрепить отношения с коллективом в комнате психологической разгрузки, где есть бильярдный стол.

Для подготовки будущих пилотов в ЧЛУГА предусмотрены занятия спортом на специальной площадке с сеткой для волейбола и турниками, а также тренажерный зал со всем необходимым оборудованием. Курсанты могут получить квалифицированную медицинскую помощь в специально оборудованном медкабинете, где также можно пройти ВЛЭК при поступлении. В каждом помещении и на самолетах в училище имеется аптечка первой помощи.

В аудиториях, оборудованных проекторами и визуальными пособиями, проводится обучение. Некоторые занятия проводятся в компьютерных классах. Ответственность за трудоустройство выпускников после окончания ЧЛУГА лежит на курсантах, учебное заведение не вмешивается в этот процесс.

Первый тренажер Сиерры в Учебно-тренировочном центре

Самолеты, тренажеры и прочие средства для обучения и воспитания в ЧЛУГА

В Челябинском летном училище гражданской авиации доступны различные виды обучающей техники для курсантов.

• самолеты: Tecnam двух видов в количестве 15 единиц, Як-40;
• тренажеры: P2006, P2002.

При вылетах инструктор следит за учениками и направляет их действия. Тренажеры созданы для имитации различных полетных сценариев, включая погодные условия, поведение самолета и экстренные ситуации. Кабина тренажера аналогична реальному самолету.

В преподавании теоретических и практических дисциплин очень важно использовать методическую литературу и документацию. В ЧЛУГА преподаватели используют различные средства, такие как карты и сборники навигации, учебную литературу, конспекты лекций и мультимедийные презентации, чтобы наилучшим образом закрепить материал.

В процессе обучения будущих пилотов активно формируется командный дух, стойкость, надежность и ответственность. Чтобы продемонстрировать перспективы учебы в училище, был установлен стенд с фотогалереей выпускников. После каждой смены полетов курсанты подробно анализируют свои действия с преподавателями для закрепления навыков.

Регулярно проводятся авиационные мероприятия в ЧЛУГА, где участвуют курсанты училища. Институт организует дни открытых дверей и экскурсии по учебным корпусам и аэродрому для школьников и их родителей. После окончания училища будущие выпускники могут трудоустроиться в крупных и региональных авиакомпаниях в качестве коммерческих пилотов, с минимальной заработной платой в размере 100 тысяч рублей.

P2002 Sierra

Педагогический состав ЧЛУГА

В институте работает 13 преподавателей, с минимальным стажем работы в 2 года и максимальным в 28 лет. Почти все педагоги имеют высшее авиационное образование, а у многих есть ученые звания и степени. Молодой коллектив активно внедряет современные технологии в процесс обучения. Благодарственные письма от авиакомпаний в адрес учебного заведения подтверждают качество подготовки молодых специалистов.

Учебные дисциплины

Подготовительный курс для молодых пилотов продолжается три года. За это время проводится интенсивная работа студентов и преподавателей, чтобы они полностью овладели теоретическими и практическими дисциплинами и расширили свой кругозор.

В учебный план входят несколько блоков. Первый — гуманитарные и социальные науки, включая историю, философию, право, экономику, социологию, политологию, а также физкультуру и технический английский. Последний блок необходим будущим специалистам для успешного трудоустройства. В математическом и естественно-научном блоке курсанты изучают математику, информатику и природопользование.

Дисциплины профессиональной направленности включают менеджмент, охрану труда, графику, инженерию, правовые аспекты профессиональной деятельности, безопасность, электротехнику и другие предметы. Управление самолетами с одним или несколькими двигателями — отдельный модуль. В рамках дисциплин проводятся тренировочные вылеты, а также производственная и учебная практика. Курсанты сдают сессии дважды в год, где проходят зачеты и экзамены, и пишут курсовые и дипломные работы.

После учебы и прохождения экзаменов курсанты получают диплом, который дает право стать пилотом коммерческой авиации.

Текущее состояние Челябинского летного училища

В ЧЛУГА сейчас трудные времена. У семи выпускников отобрали лицензии на управление самолетами, а еще 30 курсантам грозит не получить допуск к пилотированию, так как учеба в институте признана незаконной из-за истечения срока действия сертификата АУЦ. Училищу запрещено проводить образовательную деятельность. Число лишенных дипломов может достигнуть 300 человек, которые уже работают на авиапредприятиях.

Администрация учебного заведения отвергает обвинения, а выпускники подали в суд, чтобы защитить свои права. Училище имеет бессрочную лицензию Министерства образования. На специальность «коммерческий пилот» в очной форме обучения подали заявки 18 человек с минимальным средним баллом 3,00.

Средне-специальные учебные заведения в сфере авиации

В России, помимо университетов и институтов, можно получить образование в многочисленных училищах гражданской авиации. Они находятся в разных городах, предлагают поступление на базе 9 или 11 классов и имеют разные специальности. Ведущие ССУЗы в авиационной сфере находятся в разных городах России.

• Красный Кут;
• Омск;
• Бугуруслан;
• Сасово.

Омский летный колледж гражданской авиации предоставляет возможность обучения курсантов в течение 3 лет 10 месяцев после окончания 9 классов. Колледж предлагает обучение на нескольких специальностях, включая пилотов самолета и вертолета (с вертолетной подготовкой), борт- и авиамехаников, а также инженеров по работе с навигационным и радиооборудованием.

Около 1000 человек обучаются в училище, которые включают как очных, так и заочных студентов. Отбор в колледж очень строгий, и только половина абитуриентов успешно его проходят. Курсанты получают обучение на самолетах и вертолетах Ми-8. Для освоения учебно-методической программы на территории колледжа имеются аэродром, ангары, склады, лаборатории и мастерские для теоретических и практических занятий.

Летные училища гражданской авиации России предоставляют различные варианты поступления после окончания 11 классов. Например, Омский колледж дает возможность поступить после 11 классов. Также можно обучаться в Краснокутском училище — школе пилотов гражданской авиации. Длительность обучения на базе 11 классов составляет 2 года и 10 месяцев, во время которых будущие пилоты тренируются на 5 типах самолетов и специальных тренажерах. Всего в Красном Куте учится около 300 человек, у которых есть возможность получить общежитие, питание и форму. Также можно выбрать платное обучение, стоимость которого составляет более 100 000 рублей за весь период.

Омский летно-технический колледж

В Бугуруслане проводится очное обучение будущих коммерческих пилотов. Стандартный период обучения для этой специальности. Ежегодно в колледж поступает около 320 студентов; большинство из них получают образование бесплатно, но есть и те, кто оплачивает свое обучение самостоятельно. Учебное заведение имеет обширную авиационную базу, тренажеры и другое современное оборудование. Стоимость платного обучения здесь достаточно высока — свыше 2,7 миллионов рублей за весь период обучения.

Как поступить в летное училище гражданской авиации

Правила поступления в средне-специальные учебные заведения однообразны. В первую очередь, учитывается средний балл аттестата после 9 или 11 классов

Среди них особую важность имеют математика, физика, русский и иностранный язык именно в таком порядке. В случае спорных ситуаций оценки по этим предметам станут решающим фактором поступления

Баллы для поступления в колледж могут различаться в зависимости от учебного заведения. В Сасово, Омске они выше, а в Красном Куте и Бугуруслане немного ниже.

Не менее важным фактором того, как поступить в летное училище России, является психологическое собеседование и врачебная комиссия. Сроки ее проведения строго установлены, так как длительность каждой из справок может быть различной. Прохождение комиссии осуществляется платно. Обычно ее можно пройти либо в самом учебном заведении, либо в другом приспособленном для этого медучреждении. Исследования включают комплексный осмотр врачей: стоматолога, психиатра, нарколога, венеролога, рентгенолога, хирурга и пр. Кроме того, сдаются анализы крови, мочи, кала, делается рентген, ЭКГ и т. д. Успешное прохождение комиссии — одно из важнейших условий зачисления в любое авиационное училище.

Для поступления в российский колледж или вуз необходимо предоставить заявление абитуриента, документы, подтверждающие личность, аттестат, результаты ЕГЭ или диплом об окончании высшего учебного заведения. Кроме того, требуются страховое удостоверение, военный билет и медицинский полис.

Училища авиации, университеты авиации, колледжи авиации.

Многие молодые люди мечтают о покорении небес. Связанная с самолетами профессия является одной из самых романтических и желанных. Но не каждый выпускник школы может попробовать себя в этой области из-за незнания городов и учебных заведений.

Ко всеобщему удобству, сегодня школьники имеют уникальную возможность пользоваться интернет-ресурсами, такими, как сайт http://avia.pro/, где описана информация обо всех (о многих) учебных заведениях.

В этом разделе собраны высшие и средние учебные заведения из разных стран мира.

Вы получите информацию о специальностях, техническом оборудовании каждого ВУЗа или СУЗа, кафедрах и преподавателях. Вы найдете все необходимые фактические и электронные адреса, телефоны и личные сайты, если они доступны, а также познакомитесь с выпускниками и просмотрите фотографии студенческой жизни курсантов.

Для того чтобы стать настоящим специалистом в данной профессии, необходимо не только закончить обучение и получить диплом, но и пройти дополнительные курсы повышения квалификации. В данном разделе представлен перечень тренировочных школ и центров, которые помогут выпускникам получить сертификат настоящего специалиста. Список включает училища авиации, университеты авиации и колледжи авиации.

Трудоустройство после окончания институтов и училищ

Абсолвенты авиационных учебных заведений получают возможность трудоустроиться на работу по профессии в авиакомпаниях, заводах, занимающихся производством самолетов, вертолетов и космической техники, а также на авиационных базах. Шансы на получение работы в качестве пилота возрастают при наличии достаточного опыта полетов и высоком уровне владения иностранным языком.

После окончания училища трудно найти работу, хотя предприятиям России нужны работники. Обычно каждое учебное заведение сотрудничает с несколькими организациями и компаниями, которые предоставляют списки вакансий. Многие выпускники предпочитают продолжить обучение в институте или пойти на военную службу.

ТОП 5 ВУЗов гражданской авиации России

Гражданские авиационные учебные заведения готовят специалистов в сфере авиапромышленности и грузоперевозок. Из-за постоянного усовершенствования технологий в авиастроении, студентам необходимо использовать новые методы обучения, а работникам этих отраслей — постоянно повышать свою квалификацию.

Московский государственный технический университет гражданской авиации

Учебное учреждение находится в Москве, а его филиалы расположены в Иркутске, Ростове-на-Дону, Егорьевске (Московская область), Кирсанове (Тамбовская область), Рыльске (Курская область) и Троицке (Челябинская область).

Учебные программы соответствуют европейским стандартам для подготовки специалистов. В университете проводятся педагогические и научно-исследовательские работы.

Ульяновский институт гражданской авиации им. В.П. Бугаева

Университет расположен в Ульяновске. Его подразделениями являются авиационные учебные заведения в Красном Куте, Сасово и летно-технический колледж в Омске.

В структуру института входят:

• авиационный учебный центр,
• метеорологическая лаборатория,
• научно-техническая библиотека,
• Музей авиации.

Достаточно развито обучение в практической сфере, связанной с гражданской авиацией, безопасностью полётов, обеспечением авиатопливом и организацией авиаперевозок.

История деятельности училища

В 1941 году бывшее Качинское летное училище было эвакуировано в Красный Кут из-за начала военных действий, и в этот же период по всей стране были созданы учебные эскадрильи гражданско-военного флота перед назревающим конфликтом с Германией. Одна из них была размещена в Павлодаре, где организовалась летная школа ГВФ, где готовились летчики, механики, стрелки, радисты и т.д. на ускоренном курсе обучения. Условия были суровыми — не хватало кадров и оборудованных территорий для полетов, а зимние морозы не способствовали обучению. Тем не менее, курсанты ежедневно производили учебные вылеты, чтобы вернуться на фронт с полученными знаниями и навыками.

В начале своей работы ККЛУ ГА страдал от недостатка условий и оборудования для своей деятельности. Все здания на территории училища были деревянными и земляными. Зимой учебные классы не могли нормально обогреваться, и преподаватели с курсантами сидели в верхней одежде. Заправка самолетов происходила вручную, а метеостанция и летные службы находились в одном небольшом здании на аэродроме. Для непрерывного процесса обучения ККЛУ ГА создало свои собственные ремонтные мастерские для обслуживания самолетов и двигателей.

Саратовское летное училище гражданской авиации развивалось и совершенствовалось с каждым годом, несмотря на трудности. Администрация училища следила за современными технологиями и оснащала аэродром необходимым оборудованием для радиофицированных самолетов. В течение многих лет училище увеличивало количество самолетов, менялись руководители, каждый из которых внес свой вклад в развитие учебного заведения. К 1980 годам жилые и учебные корпусы училища были полностью обновлены и бараки снесены. Количество преподавателей и курсантов росло вместе с потребностью страны в кадрах.