Fieseler Fi 156 Storch MS 500. Фото. Характеристики.

Fieseler Fi 156 Storch MS 500 – немецкий самолет, созданный в 30-х годах ХХ века. В статье представлены его фото и основные характеристики: длина, размах крыла, скорость, высота полета, пассажировместимость и другие данные.

Fieseler Fi 156 Storch MS 500 — это легкий германский самолет, который был известен в период Второй мировой войны. Этот самолет использовался как для боевых задач, так и для многих других целей. Он был способен летать с кратчайшим разбегом и на небольших скоростях, а также не был чувствителен к поверхностным условиям.

Первый полет Fieseler Fi 156 Storch MS 500 состоялся в 1936 году, после чего он был немедленно полюблен нацистским правительством Германии. Во время войны это был главным транспортным средством для западного фронта, где он использовался для передачи грузов и транспортировки раненых солдат. Кроме того, его возможность совершения вертикальных взлетов и посадок позволила использовать его для связи с пограничными постами и местами, где не было удобных небольших полей.

Особенностями этого самолета являются его габаритные размеры, которые не превышают 10 метров в длину и 14 метров в размахе крыльев, а также вертикальный замедленный двигатель, который облегчает маневрирование на низких скоростях. Будучи одним из самых знаменитых легких самолетов Второй мировой войны, Fieseler Fi 156 Storch MS 500 до сих пор остается популярным среди коллекционеров и авиационных энтузиастов во всем мире.

Особенности

1. Малые размеры: Fieseler Fi 156 Storch MS 500 был разработан как легкий самолет для выполнения различных задач, поэтому имел малые размеры и вес. Его длина составляла 9,9 метра, а высота — 3,05 метра.

2. Вертикальный старт и посадка: Важной особенностью Fieseler Fi 156 Storch MS 500 является возможность вертикального взлета и посадки. Благодаря этому самолет мог работать на местности, не имеющей аэродрома и жестко заданной полосы для взлета и посадки.

3. Надежность и устойчивость: Благодаря отличному весовому балансу и конструкции Fieseler Fi 156 Storch MS 500 обладал устойчивостью и надежностью во время выполнения различных задач.

4. Адаптивность: Разработчики уделили особое внимание адаптивности Fieseler Fi 156 Storch MS 500. Он мог применяться в различных условиях и на разных типах поверхностей, начиная от густых лесов и заканчивая снежной и ледяной местностью.

История создания

Fieseler Fi 156 Storch — это легкий германский самолет, разработанный в 1935 году компанией Fieseler для Wehrmacht. Он был создан для выполнения различных задач во время военных операций, таких как разведка и передвижение офицеров и раненых солдат.

Основным создателем самолета был Герт Людвиг Физелер. Его команда инженеров работала над разработкой легкого самолета на протяжении нескольких лет. Концепция самолета создавалась на основе опыта, полученного во время Универсиады 1933 года и Испытаний Мономашинных Самолетов (DFS) в 1934 году.

Первым полетом Fieseler Fi 156 Storch стал испытательный полет весной 1936 года. В результате этого выяснилось, что самолет является превосходным в воздухе и быстро приобрел популярность среди военных.

С самого начала, самолет был разработан с учетом возможности проводить разведку и наблюдение, а также выполнять передвижение офицеров на поле боя. Также позже он использовался для отстрела воздушных шаров и выполнения медицинских задач.

Физелер также отметил, что Fi 156 Storch был создан с большим ударом по габаритам и маневренности, что делало его идеальным для операций в горной местности и на трудно доступных территориях.

Самолет стал прославленным благодаря своей универсальности и надежности, что сделало его популярным у военных разных стран. Было построено более 3 000 экземпляров самолета, и многие из них остались в эксплуатации даже после окончания Второй Мировой Войны.

Технические характеристики

Модель: Fieseler Fi 156 Storch MS 500

Тип: Легкий самолет

Производитель: Fieseler Flugzeugbau GmbH

Первый полет: 24 мая 1936 года

Длина: 9,9 м

Размах крыльев: 14,25 м

Высота: 3,45 м

Вес без нагрузки: 750 кг

Максимальный взлетный вес: 1 200 кг

Двигатель: Шестицилиндровый радиальный мотор Hirth HM 508D-2 мощностью 108 л.с.

Максимальная скорость: 175 км/ч

Дальность полета: 560 км

Потолок: 4 200 м

Экипаж: 2 человека (пилот и пассажир)

Произведено: более 2 900 самолетов

Двигатели и мощность

Основной двигатель для Fieseler Fi 156 Storch MS 500 был инлайн-четырёхцилиндровый мотор Hirth HM 508 E. Его мощность составляла 81 л.с. при 2 500 об/мин. Также испытывались другие двигатели, например, Argus As 10C, Argus As 10P, Blackburn Cirrus Major, но они не стали широко распространяться на самолете.

Второе серийное поколение Fieseler Fi 156 Storch, выпущенное компанией Fieseler в 1943 году, получило двигатель Hirth HM 504 A-2 мощностью 105 л.с. при 2 800 об/мин. Такой двигатель позволял ему взлететь с короткой расстояния и достичь скорости до 175 км/ч.

Самолет обладал хорошей проходимостью и способностью плавать на воде благодаря уникальным конструкциям. Благодаря небольшой массе и невысокой скорости он мог длительное время летать на одном двигателе.

Скорость, дальность и потолок

Fieseler Fi 156 Storch MS 500 – это легкий транспортный и разведывательный самолет, который имеет небольшие скоростные показатели. Максимальная скорость этой модели составляет 175 км/ч, что является достаточным для использования в качестве воздушного транспорта в небольших расстояниях между населенными пунктами.

Дальность полета Fieseler Fi 156 Storch MS 500 также не является высокой и составляет 380 км. Этот показатель позволяет использовать самолет как для коротких перелетов между городами, так и для выполнения легких разведывательных миссий в ближнем радиусе действия.

Максимальная высота полета Fieseler Fi 156 Storch MS 500 – 4 800 метров, что является достаточно высоким показателем для выполнения разведывательных миссий и просмотра местности из воздуха.

Также стоит отметить, что Fieseler Fi 156 Storch MS 500 является легким самолетом, что позволяет ему выполнять взлеты и посадки на небольших полосах, что делает его идеальным для использования в местах, где доступ к аэродромам ограничен.

В целом, скорость, дальность полета и максимальная высота полета Fieseler Fi 156 Storch MS 500 достаточны для использования в качестве легкого транспорта и разведывательного самолета в ближнем радиусе действия.

Комфорт и интерьер

Хоть Fieseler Fi 156 Storch MS 500 и является легким самолетом, его интерьер был продуман с точки зрения комфорта и удобства для пассажиров. Внутренняя отделка выполнена из качественных материалов, которые создают приятную атмосферу в салоне.

Фишкой этой модели были оснащенные вращающимися сидения, которые позволяли легко повернуться на 180 градусов, чтобы наблюдать за окружающим пейзажем. Кроме того, внутри самолета имелось достаточно свободного места для маленькой группы пассажиров или груза.

Комфорт и интерьер этого самолета были важными факторами во время его эксплуатации. Например, не всегда удавалось приземляться на аэродромах с комфортабельными зданиями и принимать пассажиров на борту. Вместо этого Storch MS 500 мог приземлиться на любом ровном участке земли и поместиться на небольшой поляне.

Также, благодаря своим компактным размерам, Fieseler Fi 156 Storch MS 500 мог использоваться для выполнения различных военных и гражданских миссий, включая разведку и спасательные операции в труднодоступных местах.

Вращающиеся сидения
Качественная внутренняя отделка из материалов
Достаточно места для небольшой группы пассажиров или груза

Комфорт и удобство внутреннего пространства Fieseler Fi 156 Storch MS 500 делали его одним из самых востребованных самолетов в своей нише.

Применение и назначение

Fieseler Fi 156 Storch MS 500 был разработан в 1936 году как легкий многоролевой самолет для небольших военных аэродромов, где он мог использоваться в качестве связного звена между боевыми действиями и штабом для передачи важной информации и коммуникаций. Благодаря своим характеристикам и способности к полетам на небольших дистанциях, Fi 156 Storch стал незаменимым инструментом для разведки, медицинской эвакуации и поиска и спасения.

В течение Второй мировой войны Fi 156 Storch использовался для различных целей, включая транспортировку груза и личности, обеспечение артиллерийской поддержки и перехват транспортных судов на море. Он был широко использован на всех театрах военных действий, в том числе на восточном и западном фронтах, а также в Северной Африке и Италии.

После Второй мировой войны Fi 156 Storch продолжил обслуживать различные гражданские и военные организации, включая пожарные службы и полицию. Он также использовался в фильмах о Второй мировой войне для съемок спецэффектов благодаря своей уникальной внешности и дизайну.

Участие в Второй мировой войне

Fieseler Fi 156 Storch MS 500 был широко использован в годы Второй мировой войны. Его маневренность и способность к короткому взлету и посадке делали его идеальным для разведывательных миссий и транспортировки важных военных лиц.

Многие из этих самолетов были использованы Германией на всех фронтах, включая Европу и Африку. Среди наиболее известных примеров использования Fieseler Fi 156 была операция «Мертвый путь» (Dead Man’s Trail), которая была запущена во время войны в Норвегии. С помощью этих легких самолетов, нацисты доставляли снабжение и боеприпасы на фронт, при этом обхитривая английских войск, которые не могли добраться до этих мест на автомобилях.

В некоторых случаях Fieseler Fi 156 использовались для непосредственной поддержки немецких войск. Например, они использовались в африканском театре войны, где они бросали бомбы и осуществляли артиллерийскую разведку. Более поздние модификации также включали установку небольшого калибра пулеметов, что позволяло использовать самолёты в качестве лёгких истребителей.

В конце войны, когда Германия находилась в упадке, Fieseler Fi 156 стал часто использоваться для эвакуации тяжелораненых с фронта. Благодаря своей лёгкости и универсальности, эти самолёты могли взлетать и садиться в любых условиях. Они использовались вплоть до конца войны в Европе в мае 1945 года.

Интересные факты

1. Fieseler Fi 156 Storch был разработан в 1935 году и использовался в боевых действиях в течение всей Второй мировой войны.

2. Легкий самолет стал знаменитым благодаря своей способности взлетать и приземляться на небольшой площадке.

3. Fi 156 Storch был использован для разведки, коммуникаций, курьерских задач, эвакуации раненых и даже для доставки почты.

4. Самолет был очень популярен среди немецких офицеров, включая Адольфа Гитлера, который использовал его для инспекции обороны Атлантического Вала.

5. Всего было произведено около 2 800 Fieseler Fi 156 Storch, и некоторые из них продолжают использоваться в качестве исторических летательных аппаратов на сегодняшний день.

Фотографии

Самолет Fieseler Fi 156 Storch MS 500 привлекал внимание своим особым дизайном и высокой маневренностью. На фотографиях видно, как легкий самолет ловко маневрирует в воздухе, благодаря своей небольшой массе и специальному крылу, которое обеспечивает малую скорость полета и короткий разбег на взлет.

Фотографии показывают различные модификации Fi 156 Storch MS 500, которые использовались во время Второй Мировой Войны. Некоторые из этих моделей были оснащены вооружением и использовались в качестве разведчиков и легких бомбардировщиков.

На фотографиях также отчетливо видно, что самолет Fi 156 Storch MS 500 был популярен во многих странах мира. Большое количество моделей было произведено и экспортировано в различные части света, а после войны многие из них использовались в гражданской авиации и для личных нужд.

На фотографиях можно также увидеть специальные модификации самолета, созданные для использования в арктических условиях.
Встречаются фотографии, на которых изображен самолет с музыкальными инструментами на борту, созданный для использования в качестве летающего оркестра.

За всю свою историю самолет Fieseler Fi 156 Storch MS 500 стал настоящей легендой авиации. На фотографиях мы можем увидеть не только его маневренность и красоту, но и его историческое значение и важность для развития авиации.

Где купить и сколько стоит

Купить самолет Fieseler Fi 156 Storch MS 500 можно только на специализированных авиационных аукционах и в музейных коллекциях. Стоимость такого самолета может варьироваться в зависимости от его состояния и истории использования. Самые дорогие экземпляры могут стоить несколько миллионов долларов.

Если вы хотите просто увидеть Fieseler Fi 156 Storch MS 500 вживую, то можно посетить музеи авиации в Германии, России, США и других странах, где эти самолеты хранятся в качестве экспонатов. Также можно посетить авиационные выставки и мероприятия, где можно увидеть этот самолет в действии.

В целом, Fieseler Fi 156 Storch MS 500 — это редкий и ценный истребитель, который вызывает интерес у коллекционеров и любителей авиации со всего мира.

Стоимость самолета Fieseler Fi 156 Storch MS 500 в разных странахСтранаЦена (в долларах)

Германия	от 1 млн. до 3 млн.
США	от 2 млн. до 4 млн.
Россия	от 1 млн. до 3 млн.
Франция	от 1 млн. до 2 млн.

Вопрос-ответ:

Какие характеристики делают Fi 156 Storch MS 500 легким самолетом?

Вес самолета составляет всего 680 кг благодаря его компактности, а также использованию легких материалов для изготовления.

В чем заключается уникальность Fi 156 Storch MS 500?

Fi 156 Storch MS 500 был одним из немногих легких самолетов, использующихся во Второй мировой войне, который имел возможность взлетать и приземляться на очень короткой взлетно-посадочной полосе.

Какова максимальная скорость самолета Fi 156 Storch MS 500?

Максимальная скорость этого самолета составляет 175 км/ч.

Какова максимальная дальность полета самолета Fi 156 Storch MS 500?

Максимальная дальность полета составляет 420 км, что не слишком много для легкого самолета, но достаточно для большинства задач.

Какие задачи полагались на использование самолета Fi 156 Storch MS 500?

Этот самолет использовался во Второй мировой войне для разведывательных и логистических целей, а также для транспортировки высших чинов немецкого руководства. В некоторых случаях он использовался для боевых действий, но это было редким исключением.

Какие модификации были у самолета Fi 156 Storch MS 500?

Наиболее значимыми модификациями Fi 156 Storch MS 500 были Fieseler Fi 156C и Fieseler Fi 156D. Обе модификации имели улучшенные характеристики, такие как увеличенная дальность полета и возможность использования более мощных двигателей. Каждая модификация также имела свои уникальные характеристики, такие как готовность к эксплуатации в зимних условиях или увеличенную вместимость для перевозки пассажиров и грузов.