Douglas C-133 Cargomaster. Фото. Характеристики.

Характеристики и фотографии самолета Douglas C-133 Cargomaster, который использовался в ВВС США в 1950-1970-х годах. Узнайте подробности о грузоподъемности и размахе крыла этого тяжелого транспортного самолета.

Самолет Douglas C-133 Cargomaster – это один из самых больших военно-транспортных самолетов в истории авиации США. Официально его название звучит как «Cargomaster», но из-за его поразительных размеров, за ним закрепилось прозвище «Old Shaky».

Самолет разработан в США в 1950-х годах, как замена стареющих C-124 Globemaster II. Он был рассчитан на перевозку крупногабаритных грузов на большие расстояния. Кроме этого, он являлся отличным способом для транспортировки боевых бронированных и колесных технических средств.

Самолет имел внушительные размеры: длина фюзеляжа составляет 50 метров, размах крыла – 54 метра. Вес самолета с пустым баком достигал 78 тонн, а максимально допустимая взлетная масса – 165 тонн, что превосходит вес 747-8i на 14 тонн.

На борту Douglas C-133 Cargomaster могло находиться до 135 тонн груза. Ему на помощь прибегали четыре турбовинтовых двигателя Pratt & Whitney, мощность каждого из которых достигала 7 100 лошадиных сил. Дублирование контроллеров и систем энергопитания, а также аккуратный монтаж всех приборов и агрегатов, позволили свести к минимуму риски аварии.

История создания

Douglas C-133 Cargomaster — это американский военный транспортный самолет среднего размера, который был произведен фирмой Douglas Aircraft Company в 1950-х годах. Его создание было связано с потребностями ВВС США в новых самолетах для перевозки тяжелых грузов на большие расстояния.

Разработка C-133 была начата в 1951 году на основе погибшего проекта Douglas C-74 Globemaster. В новом проекте была предусмотрена увеличенная грузоподъемность и дальность полетов. Кроме того, C-133 можно было оснастить специальными узлами для переноса крупногабаритных грузов, таких как космические аппараты.

Первые экземпляры C-133 были поставлены ВВС США в 1957 году, а производство продолжалось до 1961 года. Всего было изготовлено 50 самолетов, которые использовались для транспортировки грузов в различные точки мира, в том числе во Вьетнаме и на Аляске.

Впоследствии C-133 были заменены более современными военными транспортными самолетами, такими как C-5 Galaxy и C-17 Globemaster III, но они все еще находят применение в гражданской авиации и используются для перевозки крупногабаритных грузов в труднодоступные районы мира.

Описание самолета

Douglas C-133 Cargomaster – большой транспортный самолет, спроектированный и производившийся американской компанией Douglas Aircraft Company в период с 1956 по 1961 годы.

Основной целью разработки данного самолета являлось обеспечение Сил воздушной обороны США качественным транспортом для перевозки крупногабаритных грузов и боевой техники.

Самолет имел грузоподъемность около 36 тонн и мог перевозить как легковые автомобили, так и даже грузовые суда. Вместимость грузового отсека составляла около 6 тысяч кубических футов.

Douglas C-133 Cargomaster был оснащен 4-мя турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major, общая мощность которых составляла 16 800 лошадиных сил. Эти двигатели отличались высокими эксплуатационными характеристиками и позволяли самолету достигать крейсерской скорости 540 километров в час.

Самолет обладал высокой надежностью и проходил длительные испытания в самых экстремальных условиях. Всего было произведено 50 самолетов данной модели, которые задействовали в своей эксплуатации несколько десятилетий. Сегодня Douglas C-133 Cargomaster представляет собой важную часть истории авиации и военной техники в США.

Технические характеристики

Длина: 48 метров
Размах крыльев: 53 метра
Высота: 15 метров
Площадь крыльев: 322 квадратных метра
Вес (пустой): 44 936 килограмм
Максимальный вес взлета: 136 078 килограмм
Максимальная скорость полета: 725 километров в час
Дальность полета: 4 830 километров
Используемые двигатели: 4 × Pratt & Whitney T34-P-7W турбовинтовых двигателя
Экипаж: 5 человек (2 пилота, 1 бортинженер и 2 наблюдателя)

Эти технические характеристики делают C-133 Cargomaster одним из самых больших и мощных транспортных самолетов прошлого. Он был разработан, чтобы выполнить миссии перевозки тяжелого груза во время войны и был очень удачным в этом. Благодаря своей способности перевозить до 30 тонн груза на расстояниях до 4 830 километров, он был использован не только в военных целях, но и в гражданских жизненно важных операциях, таких как доставка грузов на Аляску в 60-е годы XX века.

Размеры

Самолёт Douglas C-133 Cargomaster отличается своими большими размерами. Его длина составляет 47,6 метров, расчётная высота – 14,8 метров, а размах крыла – 53,1 метров. Вертикальное оперение имеет высоту в 12,8 метров.

В своей конструкции C-133 Cargomaster имеет два больших грузовых отсека на передней и задней частях, а также малый грузовой отсек рядом с кабиной пилотов. Максимальная загрузочная высота этих отсеков составляет 4 метра, а максимальное давление воздуha – 8,5 psi.

Кроме того, для перевозки грузов, полученных из различных регионов мира, были разработаны специальные контейнеры, которые могут быть установлены внутри грузовых отсеков.

Интересный факт: C-133 Cargomaster был также использован в научных экспериментах и тестировании спутников, так как в нём можно было перевозить крупногабаритный и тяжелый груз.

Комфортность и оборудование

Douglas C-133 Cargomaster — это большой транспортный самолет, который был создан для перевозки огромных грузов. Однако создатели этого самолета также обеспечили его комфортностью и оснастили множеством оборудования, чтобы улучшить условия перелетов.

Для комфорта пилотов и экипажа самолет оснащен системой кондиционирования воздуха и отопления кабины. Кроме того, на борту есть средства связи и навигации, которые обеспечивают надежность и безопасность полетов.

Также на борту есть модернизированные кресла для обеспечения комфортабельного сидения членов экипажа. Большие окна на борту позволяют пассажирам любоваться захватывающими видами за бортом и получать дополнительное естественное освещение.

Кроме того, внутри самолета есть система освещения, которая может менять яркость и цвет. Это помогает пассажирам и членам экипажа адаптироваться к условиям полета и настроению.

Для хранения грузов на борту установлены большие трюмы, а также система подъемных платформ и грузовых лифтов, что обеспечивает удобство и безопасность при перевозке грузов.

Как видно, Douglas C-133 Cargomaster — это не только мощный транспортный самолет, но и комфортный и удобный для членов экипажа и пассажиров.

Альтернативы

Существует несколько альтернатив Douglas C-133 Cargomaster, которые также являются транспортными самолетами тяжелой грузоподъемности:

Antonov An-22 Antei — советский турбовинтовой самолет, который в свое время был самым крупным в мире. Он способен перевозить до 80 тонн груза на расстояния до 5 000 км.
Lockheed C-5 Galaxy — американский самолет, также являющийся одним из крупнейших в мире. Он может перевозить до 122 тонн груза на расстоянии до 9 000 км.
Ilyushin Il-76 — советский турбовинтовой самолет, который также используется для перевозки грузов. Его грузоподъемность составляет до 60 тонн на расстояния до 4 000 км.

Каждый из этих самолетов имеет свои преимущества и недостатки, и выбор зависит от конкретных потребностей перевозки грузов. Однако в своей категории C-133 Cargomaster был одним из самых мощных и эффективных транспортных самолетов своего времени.

Использование в гражданской авиации

Douglas C-133 Cargomaster был разработан в качестве военного транспортного самолета, однако в некоторых случаях он использовался и в гражданской авиации.

Одним из примеров использования C-133 было его применение для перевозки грузов на крупных строительных проектах в 1950-60 годах. Самолет имел большую вместимость и мог перевозить грузы, которые были слишком тяжелыми или габаритными, чтобы быть доставлены другими транспортными средствами.

Также C-133 использовался для доставки крупногабаритных оборудований и материалов на космодромы, где они использовались для строительства и запуска ракет. Это позволяло сократить время и затраты на доставку грузов.

В гражданской авиации C-133 использовался как чартерный самолет для перевозки больших групп пассажиров на большие расстояния. Например, в середине 1960-х годов компания Flying Tigers Charter Service арендовала несколько C-133 для перевозки пассажиров из США в Азию.

В целом использование C-133 в гражданской авиации было ограничено, и он оставался прежде всего военным транспортным самолетом. Однако в определенных случаях его большая вместимость и способность перевозить тяжеловесные и габаритные грузы делала его очень полезным для различных целей, включая экономику и науку.

Использование в военной авиации

Douglas C-133 Cargomaster был широко использован в военной авиации США с 1957 по 1971 годы. Он был разработан для перевозки крупногабаритного груза и был особенно полезен в перевозке оборудования и материалов для строительства военных баз на дальних расстояниях.

Благодаря своей вместимости C-133 был чрезвычайно универсальным транспортным самолетом. Он использовался для перевозки танков, автобусов, вертолетов и другой тяжелой техники. Более того, Cargomaster выступал в роли авианосца для перевозки поврежденных самолетов, что позволило сократить время необходимое для ремонта и обслуживания самолета.

В период войны во Вьетнаме C-133 использовался для доставки боеприпасов и оборудования для американских войск, а также для эвакуации раненых военнослужащих из зоны боевых действий. Благодаря своим отличным техническим характеристикам и вместительности, C-133 оставался незаменимым самолетом для военной авиации США на протяжении многих лет.

В общей сложности было произведено 50 самолетов C-133 Cargomaster, которые служили верой и правдой своей стране более четверти века и оставили незабываемый след в истории американской авиации.

Операторы

Douglas C-133 Cargomaster использовался в своей истории различными операторами, как гражданскими, так и военными. Некоторые из них:

Военно-воздушные силы США (USAF) — самым крупным оператором Cargomaster были ВВС США. Они приобрели 50 самолетов для использования как грузовых и транспортных.
Аэроклассик — авиакомпания из США, которая использовала C-133 для перевозки тяжелых грузов, таких как генераторы и прочее.
Аэрофлот — национальная авиакомпания СССР использовала C-133 для доставки грузов на военные объекты по всей стране.
ВВС Тайваня — C-133 использовалось этой страной для перевозки военного оборудования и маршрутизации военных действий на Китайском материке.

Общим для всех операторов был высокий уровень производительности C-133 и его способность перевозить тяжелые грузы на длинные расстояния. Однако, самолет был произведен в ограниченном количестве, что привело к его относительно короткой службе.

Преимущества и недостатки

Преимущества:

Высокая грузоподъемность — до 72 тонн;
Широкий люк грузового отсека и удобная система загрузки позволяют перевозить крупногабаритные грузы;
Дальность полета достигает 8400 километров, что позволяет перевозить грузы на большие расстояния;
Высокая надежность и прочность конструкции, способность выдерживать крайние погодные условия.

Недостатки:

Высокая стоимость эксплуатации в сравнении с более современными аналогами;
Большой размер и тяжесть, что ограничивает возможность использования некоторых аэродромов и требует бережной эксплуатации;
Наличие только одного грузового отсека, что снижает гибкость использования самолета;
Относительно низкая скорость и маневренность, что делает его уязвимым на военных операциях и обуславливает более длительное время полета на большие расстояния.

В целом, Douglas C-133 Cargomaster является достаточно надежным и прочным самолетом с высокой грузоподъемностью и дальностью полета, однако его высокая стоимость эксплуатации и ограниченные возможности использования делают его менее востребованным в современной авиации.

Вопрос-ответ:

Какие габариты у Douglas C-133 Cargomaster?

Длина самолета составляет 48,4 метра, а максимальная высота — 14,3 метра. Размах крыльев — 53 метра, а площадь крыла — 226 м².

Какой груз может перевозить C-133?

Максимальная грузоподъемность C-133 составляет 84 тонны, это позволяет перевозить широкий спектр грузов: от военной и технической техники до крупногабаритных контейнеров.

Каким двигателем оснащен Douglas C-133 Cargomaster?

C-133 оснащен четырьмя турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney R-4360-63 мощностью 3 800 л.с. каждый.

Какова максимальная скорость C-133?

Максимальная скорость самолета составляет около 600 км/ч. При этом дальность полета без дозаправки — около 8000 км.

Какой экипаж необходим для управления C-133?

Экипаж C-133 состоит из 5 человек: пилотов, курсанта-навигатора, бортового механика и радиста. При необходимости, на борт может быть принят дополнительный персонал в количестве до 25 человек.

Когда был произведен первый полет Douglas C-133 Cargomaster?

Первый полет этого самолета состоялся 23 апреля 1956 года. Ранее, в 1951 году, был заключен контракт между ВВС США и компанией Douglas на разработку тяжелого транспортного самолета, который в итоге стал C-133. Он служил в ВВС США в период с 1957 по 1971 годы.

Фото

Несмотря на то, что Douglas C-133 Cargomaster, в своё время, был наиболее крупным транспортным самолётом в мире, его фотографии почти всегда впечатляют своей мощью и массивностью. На фотографиях этого самолёта удивительно подчеркиваются его основные характеристики: мощный двигатель, массивный корпус и огромная грузоподъёмность.

Вот несколько фотографий Douglas C-133 Cargomaster:

На первой фотографии, мы видим целиком весь самолёт. Его мощный корпус, широкое крыло и массу передних окон. Моторные отсеки уже выходят за охват крыла, что говорит о том, что этот самолёт не пожалеет своих сил при перевозке тяжёлых грузов.
Далее мы можем посмотреть на боковую часть самолёта, здесь можно заметить его великолепную конструкцию. Массивный фюзеляж практически не дрожит, несмотря на свой огромный размер, а мощные двигатели выглядят непревзойдённо.
Последняя фотография показывает нам грузовой отсек самолёта. Здесь можно заметить, что грузовой отсек имеет очень большой размер и заметно выше, чем кабина пилотов. Это позволяет загружать самолёт не только сбоку, но и сверху, открывая значительные возможности для транспортировки крупногабаритных грузов.

В общем, фотографии Douglas C-133 Cargomaster говорят сами за себя. Этот самолёт не оставляет равнодушными ни поклонников авиации, ни профессиональных аэрофотографов.